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Clairette, le 29 mars 2010 à 23:02 Le cœur du circuit électrique, la tour de contrôle de la fée électricité, le QG des électrons, c’est le TABLEAU ELECTRIQUE !
L’ancien tableau était condamné, il ne nous plaisait pas. Et Boris, qui avait installé dans Ouma un tableau électrique étanche de bâtiment, nous avait fait sacrément envie… Du coup on a demandé au Père Noël un gros tableau électrique étanche (plus gros que celui d’Ouma .
Le tableau électrique étanche, au …
Poursuivre la lecture de « L’électricité, épisode 3 : le tableau électrique »
Clairette, le 26 mars 2010 à 22:51 (je passe l’épisode de réfection du 230V qu’en lecteurs assidus, vous avez lu ici).
Pendant les soirées pluvieuses d’automne, voire d’hiver, j’ai fait joujou avec Dia, un logiciel pour faire des schémas dans tous les sens. Le tout avec beaucoup d’aide de Tomtom, car j’ai beau être responsable de l’électricité, on ne peut pas dire que je maîtrisais le sujet au départ. Et des validations de nos experts, Tristan et Boris, que l’on dépaysait de …
Poursuivre la lecture de « L’électricité, épisode 2 : Conception du circuit 12V »
Clairette, le 23 mars 2010 à 22:51 Quand on a acheté Schnaps, l’électricité à bord fonctionnait. En ouvrant le tableau électrique d’origine, on s’est dit que ça n’avait pas l’air bien catholique tout ça, mais qu’on ne toucherait à rien pour le convoyage, que ça tiendrait bien 500 milles (les évènements nous ont donné tort avec des ennuis de court-circuit dans une connexion au scotch sur le circuit de la centrale de navigation et donc du pilote automatique, entre Cherbourg et Jersey) …
Poursuivre la lecture de « L’électricité, épisode 1 : le royaume du scotch »
tomtom, le 22 mars 2010 à 21:31 Cela n’aura pas échappé au regard affûté du badaud visitant plus ou moins régulièrement nos pages : quelque chose a changé !
En effet, il y a du nouveau : vous aviez probablement déjà remarqué la petite carte en haut de la colonne tribord, permettant de voir d’où sont postés les articles, et où, en cliquant sur les petits marqueurs Google Maps, on peut voir le ou les articles qui ont été postés à un …
Poursuivre la lecture de « Géolocalisation fonctionnelle »
Clairette, le 20 mars 2010 à 22:41 J’ai pris goût à ne plus avoir peur de monter en haut du mât ce week-end… Comme il fallait y retourner pour le souci de feu de route que mon indisponibilité momentanée de neurones n’avait pas permis de résoudre samedi, j’ai enfilé ma plus belle chaise de mât, et en route Germaine !
Vue du port pas floue
Par rapport à samedi, j’ai amélioré ma position sur la chaise de mât : mieux …
Poursuivre la lecture de « Du haut du mât »
tomtom, le 19 mars 2010 à 14:47 Si vous avez bien tout suivi l’article précédent, nous voilà donc partis dans la conception et la réalisation d’un chauffage central. Pour le fonctionnement général, on a essayé de faire le plus simple possible, mais c’est pas évident étant donné qu’on veut pouvoir agir substantiellement sur le fonctionnement de tout le bazar !
Schéma de l'installation du chauffage central de Schnaps, réalisé avec Dia (cliquez sur l'image pour agrandir)
En gros la 1ère …
Poursuivre la lecture de « Le chauffage, épisode 2 : plomberie »
Clairette, le 18 mars 2010 à 11:29 Il fallait qu’on monte en tête de mât pour vérifier (ou revérifier de façon plus approfondie) deux-trois petits trucs :
si les haubans, pataras, étai (toutes sortes de câbles qui tiennent le mât) étaient bien fixés sur le mât identifier la merdouille qu’on voyait de loin sur le haut du pataras tribord prendre une mesure pour fabriquer un câble destiné à relier les deux pataras en haut du mât pour faire une meilleure antenne BLU …
Poursuivre la lecture de « Schnaps vu du ciel »
tomtom, le 15 mars 2010 à 19:14 Comme on a projeté dès l’achat du bateau d’habiter dessus en hiver (et que le convecteur électrique ça marche quand EDF marche, ce qui n’est pas garanti l’hiver qui plus est en Bretagne, péninsule non seulement géographique, mais aussi électrique), et comme on prévoit de passer par des coins pas forcément réputés pour leur température estivale même en plein été (c’est un comble, me direz vous, de ne pas avoir de température estivale en été, …
Poursuivre la lecture de « Le chauffage, épisode 1 : principe »
Clairette, le 15 mars 2010 à 11:46 Pendant le convoyage, Boris et Tristan avaient nettoyé le winch d’enrouleur (cf. nos aventures du convoyage, et en particulier la romance vécue avec l’enrouleur de génois). Il était noyé dans la graisse, et dans la graisse sale qui plus est. Boris et Tristan lui avaient fait subir une liposuccion, ils s’étaient shootés à l’essence (pas mal comme diluant de la graisse, son seul inconvénient c’est que ça pue). Depuis leur nettoyage, ce winch fonctionne beaucoup …
Poursuivre la lecture de « Des winchs et du gras »
Clairette, le 13 mars 2010 à 11:34 On a appris le 29 janvier que notre supermarché préféré n’accepterait plus les tickets restau illimités à partir du 1er février. Mais comme on gagne tous les deux des tickets restau, qu’on mange au bateau à midi, et qu’on va pas tous les jours au restau, ça nous arrangeait bien de pouvoir faire nos courses d’alimentaire avec ce moyen de paiement…
Devant le risque de se retrouver avec un stock inépuisable de tickets restau inutilisables …
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