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Lors de cette deuxième journée en voiture, nous avons vu des tas de belles choses. En témoigne la carte SD de l’appareil photo : 170 photos avant tri, environ 70 photos après le tri. Il n’y a plus qu’une vingtaine de photos dans cet article, c’est dire les efforts que j’ai faits !!! Comme hier, la carte de ce petit périple. Encore une fois, merci Google Earth… Commençons par la Caldera de Taburiente : … Poursuivre la lecture de « Virée à 4 roues 2/2 » Un message perso pour commencer : Joyeuse majorité américaine Petilou !! (tu remarqueras qu’on pousse le vice jusqu’à programmer l’article à l’heure H…) Sinon, pour tous les autres, voici un road movie à la Tomtom et Clairette, avec beaucoup de photos. En arrivant sur l’île de La Palma, nous avons récolté un tas d’informations dans le petit bureau de l’office de tourisme à côté de la marina, y compris les parcours de rando. Mais nos … Poursuivre la lecture de « Virée à 4 roues 1/2 » Entre deux randonnées et visites de l’île de la Palma, nous avons profité de la marina pour bricoler un peu, s’amuser comme des petits fous avec du gasoil (on vous racontera), programmer des améliorations d’OpenCPN ou du blog (ça c’est Tomtom le geekounet, moi j’ai pas joué), faire de la couture… J’ai donc l’honneur de vous présenter la collection haute-couture La Palma de l’équipement de Schnaps. D’abord, les moustiquaires, qui ont été cousues en … Poursuivre la lecture de « La Palma, un peu de couture » Santa Cruz de la Palma est la capitale de l’île de la Palma, l’île des Canaries où nous avons atterri en provenance de Madère (je résume, pour ceux qui ne suivent pas ). La première impression que l’on a eue en se baladant dans la ville a été semblable à celle qu’on a éprouvée en se promenant à Jersey, l’année dernière. A Jersey, on est en Angleterre, mais pas tout à fait, c’est une ambiance … Poursuivre la lecture de « Santa Cruz de la Palma » En lisant ce blog, parfois, vous vous dites sûrement « mais ils sont trop forts, ils savent tout faire, de la couture à l’électronique en passant par la mécanique, tout a l’air de fonctionner comme sur des roulettes ! ». C’est souvent vrai, il faut bien le reconnaître 8). Mais des fois (et ce rien que pour vous rassurer bien évidemment, et pas juste pour nous embêter), il y a des trucs qui foirent, qui … Poursuivre la lecture de « Arsène l’hydrogèn’ » Après la superbe capote réalisée par Clairette, le cockpit était déjà bien plus confortable, au mouillage comme en navigation. Mais pour qu’il puisse encore être ‘habitable’ et utilisable au mouillage ou au port, voire même en navigation au large (c’est à dire lorsqu’on n’a pas besoin de voir très vite partout autour du bateau depuis la barre) lorsque la pluie tombe ou que le soleil brille trop fort, nous avons imaginé, en plus, un taud … Poursuivre la lecture de « Le taud de pluie 1/2 : le toit » Encore un truc qui a traîné plus d’un an avant d’être enfin terminé, testé et monté sur le bateau, à Porto … Une perche IOR, c’est avant tout, comme son nom l’indique, une perche. La dénomination « IOR » provient, si je ne me trompe pas, d’une jauge de course au large qui imposait que les voiliers y répondant soient équipés d’une perche largable permettant de faciliter le repérage et donc la récupération d’un éventuel … Poursuivre la lecture de « La perche IOR » Avec Lucifer, Schnaps faisait un petit pas vers l’autonomie énergétique. Petit en effet, car les 75W crête du panneau solaire ne nous permettaient pas d’espérer faire vivre les batteries uniquement d’énergie photonique directe, même si un soleil resplendissant et au zénith illuminait Schnaps en permanence. En effet, le badaud observateur est en droit de se poser la question : « Et keskifé Schnaps quand yapadsoleil ? Hein ? Keskifé ? Et la nuit alors ? … Poursuivre la lecture de « Irène l’éolienne » L’inconvénient de prendre son temps avant d’écrire l’article de blog qui correspond à une traversée, une visite, c’est qu’il faut faire l’effort de s’en souvenir, et que bien souvent, on en oublie une partie (moi et ma petite tête, en tous cas !). Mais heureusement, en ce qui concerne les traversées, le livre de bord nous raconte des tas de choses. D’ailleurs on n’a encore rien dit sur le livre de bord, je vais donc … Poursuivre la lecture de « Calheta > La Palma » A bâbord ou à tribord de l’Amérique du Sud ? 270 ou 220 après le Cap Vert ? Les 40èmes rugissants ou les tropiques ? That is the kouestion… Pour ceux qui se souviennent de notre premier article sur la route prévue pour notre voyage, pendant et avant notre préparation, nous avions décidé de contourner l’Amérique du Sud par la Patagonie. Dès le début, on ne s’était pas vraiment posé la question : les Antilles … Poursuivre la lecture de « Patagonie ou Panama ? » |
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