Villagarcia de Arousa > Porto de Leixões

Entrée de Schnaps au Portugal : on s'éloigne des côtes pour aller chercher un peu plus de vent ...

Enfin du Nord ! Pilote réparé la veille, bateau prêt, équipage un peu fatigué de la saleté de la Ria de Arousa et pressé de continuer vers le Sud, il est arrivé à point nommé, ce petit vent de Nord, en bordure de l’anticyclone des Açores. Un ciel complètement dégagé et 10 à 15 noeuds de vent, c’est ce qu’il nous fallait ! Nous, pour le coup, c’est Clairette et moi bien sûr, mais aussi mon papa Mirek qui avait déjà accompagné nos petits tours dans la Ria de Arousa en attendant les transistors nécessaires à la réparation du pilote.

Nous partons donc en soirée, vers 21h heure espagnole, pour sortir de la baie (la nav’ sans vagues c’est quand même vraiment sympa !) et retrouver la houle de l’Atlantique que certains estomacs ne sont pas forcément heureux de (re)trouver !

Mis à part ça, la pleine lune se lève et garantit un éclairage bien agréable, on peut presque lire sans frontale ! Bon pour les étoiles, c’est sûr on repassera, mais on ne peut pas tout avoir.

Superbe journée dans la foulée, avec du vent faiblissant parfois, mais un petit tour un peu plus au large nous apportait un souffle un peu plus soutenu pour faire avancer Schnaps en mode « papillon » à 5 noeuds (histoire de rattraper les 2.5 noeuds de la nuit un peu pétolante), ses 2 focs tangonnés de chaque côté du mât, pour la plus grande joie des dauphins (et donc du même coup la plus grande joie de l’équipage) qui rameutent leurs copains !

[youtube gZY5YovIzto]

Allez encore une petite, on ne s’en lasse pas (profitez aussi des commentaires du Tomtom manifestant avec spontanéité sa satisfaction de voir des dauphins – NDCLFC : et encore, là il se retient, des fois il leur parle pour de vrai en leur disant « Ahah, vous venez parce que vous êtes attirés par les bonnes tartines à la confiture de pêche, hein ? Eh ben non, c’est pas pour vous, c’est pour Tomtom les bonnes tartines ! ») :

[youtube EVU45XVeH2c]

Un petit incident tout de même : un flotteur de filet de pêche mal foutu, mal signalisé et pas forcément bien surveillé par le capitaine qui était de quart et qui faisait autre chose que scruter les reflets du soleil dans l’eau droit devant se prend dans l’arbre d’hélice … le bateau est stoppé net, 0 noeud sur le fond, pas moyen de se dégager sans se mouiller. Heureusement que le temps était clément et qu’il faisait jour, sans quoi on aurait beaucoup moins rigolé, car ce n’était déjà pas de la tarte de décoincer tout ça, voiles entièrement affalées. Heureusement, Schnaps s’en tire sans dommage et repart tranquillement tracer son sillage vers le Sud. A noter que l’eau était bien moins chaude que dans la Ria de Arousa l’autre jour, mais là, il n’y avait pas le choix, j’ai moins fait le difficile !

Cela dit, on ne m’ôtera pas de l’idée qu’en assemblant 2 gros flotteurs en polystyrène par un bout de quelques mètres destiné, forcément, à rester entre 2 eaux, il faut s’attendre à pêcher autre chose que du poisson. Ce n’était pas une exception, on en a croisé pas mal d’autres, tous les montages sont semblables … A noter : éviter de naviguer de nuit sur la bande de plateau continental le long des côtes portugaises.

Arrivée à Leixões, le port de commerce de Porto (qui abrite le seul mouillage et la seule marina autour de Porto, le Rio Douro est apparemment difficile d’accès, comme on ne connaît pas le coin et que la nuit était en train de tomber il était plus raisonnable de s’abstenir, et on a eu raison) vers 21h locales, on a encore changé d’heure ! Moyenne un peu faiblarde, moins de 4 noeuds, mais on a eu une bonne partie de la nuit à 2 ou 3 noeuds …

Et Charlotte dans tout ça, me direz-vous ? Eh bien elle a barré tranquillement pendant tout le trajet ! Les nouveaux transistors semblent avoir tenu le coup …

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